Network
"Pesawat nggak kayak mobil. Kalau mobil mogok, bisa berhenti di jalan. Kalau pesawat mogok, tahu lah sendiri kan apa yang akan terjadi? Di sini mekanik pesawat penting, harus profesional. Makanya mesin pesawat harus selalu benar. Pilot penting juga ketika bawa pesawat. Keduanya punya dunia keprofesian masing-masing, saling melengkapi," ujarnya.
Pilot terlihat sepintas hanya bekerja di belakang kokpit. Nanang menyebut bahwa mereka harus benar-benar paham ilmu fisika. "Misalnya saat angin kencang, ini pilot harus paham mekanika gaya-gaya, agar pesawat tak oleng. Kecepatannya juga harus pas," katanya.
Baca Juga: Masih Suka Berbagi Gunting Kuku dengan Orang Lain? Ini Dampak Buruknya
Nanang tak menampik bahwa jurusan teknik penerbangan sebenarnya bisa juga jadi pilot. Namun, mereka ini tak berlisensi. Bila terbukti menerbangkan pesawat, bisa dikenai hukuman.
"Bisa juga sih jurusan teknik penerbangan jadi pilot. Itu di film Airwolf, si mekaniknya bisa juga bawa helikopternya. Tapi mereka ini sebetulnya nggak berlisensi, jadi nggak bisa sebetulnya jadi pilot profesional."
Nanang mengumpamakan orang yang menerbangkan pesawat tanpa lisensi ibarat pengemudi mobil tanpa memiliki SIM. "Mereka belajarnya otodidak. Jadinya secara prosedur penerbangan tak teruji. Ini mungkin seperti penerbang ilegal, nggak punya SIM. Bisa dihukum. Teman sejurusan saya saja ada yang bisa terbangkan helikopter," ujarnya.***
