Toyota Meluncurkan Mobil Balap Berbahan Bakar Hidrogen saat Balap Mobil Mulai Beralih dari Pemakan Bensin

- 1 Juni 2023, 20:30 WIB
Toyota memperkenalkan mobil balap berbahan bakar hidrogen sebagai bagian dari pergeseran dunia balap dari kendaraan konvensional yang boros bahan bakar.
Toyota memperkenalkan mobil balap berbahan bakar hidrogen sebagai bagian dari pergeseran dunia balap dari kendaraan konvensional yang boros bahan bakar. /Toyota Motor Corp./

GALAMEDIANEWS - Di sirkuit luas dekat Gunung Fuji, sebuah Corolla sederhana yang menggunakan hidrogen cair membuat debut balapnya, sebagai bagian dari upaya untuk menghadirkan teknologi futuristik ini ke dunia balap dan untuk menunjukkan tekad Toyota dalam mengembangkan kendaraan ramah lingkungan.

Chairman Toyota Motor Corp, Akio Toyoda, yang mengenakan seragam balap tahan api, tersenyum lebar saat ia bersiap untuk melaju di sekitar sirkuit dengan Corolla berbahan bakar hidrogen.

"Ini merupakan yang pertama kalinya mobil berbahan bakar hidrogen cair ikut balapan. Kami berharap ini akan memberikan pilihan lain dalam melawan pemanasan global. Untuk memberikan senyuman kepada semua orang, saya ingin melaju satu putaran lagi, bahkan satu detik lebih," kata Toyoda, mantan CEO Toyota, cucu pendiri perusahaan otomotif tersebut, dan seorang pembalap berlisensi.

Baca Juga: Resmi! CFD Dago Kembali Dibuka 4 Juni 2023, Tapi...

Mobil balap Corolla berbahan bakar hidrogen tidak akan segera tersedia di dealer Anda. Balapan Super Taikyu 24 jam di Fuji Speedway hanya merupakan tes untuk teknologi tersebut, kata para pejabat Toyota.

Tidak seperti kendaraan listrik, mobil ini memiliki mesin pembakaran, tetapi menggunakan hidrogen cair sebagai bahan bakarnya daripada bensin.

Produsen mobil Jepang, Toyota, yang menjual sekitar 10 juta kendaraan setiap tahun, ketinggalan dalam peralihan global menuju kendaraan listrik bertenaga baterai, tetapi mereka mengandalkan hidrogen sebagai solusi yang berpotensi ramah lingkungan selama bertahun-tahun.

Para ahli mengatakan hidrogen memiliki potensi besar. Namun, sejauh ini, sebagian besar hidrogen, termasuk yang digunakan untuk mengisi mobil balap Corolla, diproduksi menggunakan bahan bakar fosil seperti gas alam.

Harga bahan bakar yang melonjak dan kekhawatiran tentang pemanasan global telah menambah urgensi dalam mencari sumber energi alternatif, terutama di Jepang yang mengimpor hampir semua minyaknya.

Baca Juga: Resep Tahu Telur dengan Bayam ala Rudy Choirudin Makanan Sehat dan Nikmat Untuk Keluarga

Balap mobil telah bergerak meninggalkan mobil pemakan bensin berisiknya. Rival Toyota, Honda Motor Co, baru-baru ini mengumumkan bahwa mereka akan kembali berpartisipasi dalam balapan Formula Satu, dengan alasan regulasi baru adalah kesempatan untuk penelitian tentang teknologi baru. Produsen mobil lainnya, termasuk General Motors Co, juga telah membuat komitmen serupa.

Pada acara pekan lalu, Pierre Fillon, presiden Automobile Club de l'Ouest yang mengorganisir Le Mans, mengumumkan bahwa 24 Jam Le Mans, balapan ketahanan paling terkenal di dunia, akan dibuka untuk mobil berbahan bakar hidrogen yang menggunakan sel bahan bakar dan mesin pembakaran mulai tahun 2026.

"Hidrogen bagi saya adalah solusi yang sangat menarik untuk masa depan," kata Fillon kepada wartawan. "Kita harus beralih ke mobilitas dengan nol emisi. Ini sangat penting bagi planet kita dan anak-anak kita."

CEO Toyota, Koji Sato, mengatakan dia berharap dapat segera mengumumkan partisipasi Toyota di Le Mans.

Baca Juga: Sosok Jenderal Ini Dinilai Pantas Jadi Pj Gubernur Jabar Gantikan Ridwan Kamil, DPRD Usulkan 3 Nama

Diskusi tentang solusi energi hijau baru saja dimulai, kata John Heywood, seorang profesor emeritus dan ahli mesin otomotif di MIT, dengan mencatat bahwa kendaraan listrik juga memiliki kelemahan seperti kebutuhan akan bahan-bahan kritis yang sering diperoleh dalam lingkungan atau kondisi yang merusak secara lingkungan atau etika.

"Tidak ada yang 'tidak ramah lingkungan' tentang mesin pembakaran dalam. Yang penting adalah bahan bakar yang digunakannya," kata Heywood.

Hidrogen yang digunakan untuk mobil balap Toyota diproduksi di pabrik gasifikasi batubara di Australia dan dikirim oleh Iwatani Corp., sebuah perusahaan energi Jepang, sebagai bagian dari proyek yang didukung oleh pemerintah Jepang untuk mempromosikan penggunaan hidrogen dalam berbagai industri, termasuk yang menggunakan bahan bakar fosil.

Hidrogen hijau dibuat ketika sumber energi terbarukan memberi daya pada arus listrik yang melewati air, memisahkan molekul hidrogen dan oksigen melalui elektrolisis. Proses ini tidak menghasilkan gas karbon dioksida yang memanas planet, tetapi menurut IEA, kurang dari 0,1% dari produksi hidrogen global saat ini dibuat dengan cara ini.

Baca Juga: Rekomendasi PPDB 2023, 9 SMA Terbaik di Kota Palembang Berdasarkan Nilai UTBK

Para kritikus mengatakan mungkin lebih baik menggunakan energi terbarukan tersebut daripada menggunakannya untuk membuat hidrogen. Namun, para pendukung hidrogen mengatakan bahwa bahkan hidrogen yang dibuat dari gas alam dapat ramah lingkungan ketika emisi karbon terperangkap dan dikubur di bawah tanah.

Sato mengakui tantangannya.

"Yang harus kita lakukan pertama kali adalah menciptakan lingkungan untuk menggunakan hidrogen. Agar penggunaan hidrogen menjadi luas, lingkungan tersebut harus solid, dan penting bagi siklus sistem itu bekerja dalam semua langkah, termasuk pengangkutan dan produksinya," katanya kepada wartawan di sela-sela balapan.

Ada kendala lain selain masalah keberlanjutan hidrogen.

Pada bulan Maret, sebuah kendaraan Toyota yang menggunakan hidrogen cair terbakar saat menjalani uji coba untuk balapan di sirkuit Suzuka, tempat Grand Prix Formula Satu dan balapan lainnya diselenggarakan.

Hidrogen bocor dari pipa yang kendur akibat getaran kendaraan dan sensor kebocoran berfungsi dengan baik, mematikan pasokan hidrogen dalam waktu kurang dari sepersepuluh detik. Tidak ada yang terluka, kabin terlindungi, dan kebakaran berhasil dikendalikan, menurut Toyota.

Dari puluhan mobil yang berpartisipasi dalam balapan 24 jam Fuji Speedway, Corolla nomor 32 milik Toyota diperkirakan akan kalah. Pengisian bahan bakar dan pemeriksaan di pit yang sangat penting dalam balapan memakan waktu beberapa menit, sebuah kekekalan dalam balapan di mana peserta memperebutkan detik-detik.

Namun, debut hidrogen cair dalam balapan ini mungkin menjadi langkah kecil ke depan, kata Tomoya Takahashi, presiden Toyota's Gazoo Racing Co.

"Ini tentang membangun untuk masa depan. Mobil listrik bukan satu-satunya jawaban, dan mesin pembakaran dalam memiliki potensi," katanya.***

Editor: Dicky Aditya

Sumber: Japantoday


Tags

Artikel Pilihan

Terkait

Terkini

Terpopuler

Kabar Daerah

x