Network
“gak safety! Ini HIRA (hazard identification and risk assesment) dan JSA (job safety analysis)-nya pasti gak ada nih.. masa melepaskan tiang operatornya semua barengan ngelepas.. knp jatuhnya gak di arahkan ke tempat yang kosong? Pekerjaan ngaduk semen aja, ada JSAnya lho..” kata @halobim.
“Gw ga paham konstruksi tp logikanya kok bisa proyek segede gini kontraktornya bisa salah trus pengawasannya gimana kok baru tau setelah pier-nya udah jadi??” ujar @Widino.
“Menurutku, pimpro proyek ini yang paling patut disalahkan dalam proses pembongkaran Pier/ Kolom KCIC ini. Selain tidak safety juga mekanisme pembongkaran terbilang kurang perhitungan,” tulis @Budi30059535.
Serta masih banyak lagi komentar warganet terkait kejadian yang viral itu.
PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) pun langsung memanggil kontraktor yang terlibat dan melakukan investigasi hingga memberi teguran langsung kepada kontraktor terkait agar kejadian serupa tidak terulang.
Baca Juga: Sinopsis Buku Harian Seorang Istri 9 Desember 2021: Memanas! Bu Farah Gagal Bagikan Warisan ke Pasha
"PT KCIC tidak mentolerir adanya kesalahan konstruksi yang melebihi dari toleransi yang dipersyaratkan," ungkap Presiden Direktur PT KCIC, Dwiyana Slamet Riyadi, dalam keterangan resmi, Rabu, 8 Desember 2021. ***
